干式復(fù)合是采用干式復(fù)合設(shè)備，用粘合劑將兩種或更多種薄膜粘合在一起的工藝。在塑料復(fù)合軟包裝中，干式復(fù)合是最常用的生產(chǎn)方法之一，由于其可選擇的基材面寬廣、復(fù)合強(qiáng)度高、方便印刷及生產(chǎn)速度快等優(yōu)點(diǎn)在包裝業(yè)中占有及其重要的地位。但在干式復(fù)合產(chǎn)品中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)氣泡，不僅影響了產(chǎn)品的美觀，而且還影響到復(fù)合膜的阻氧性、透氣性和剝離強(qiáng)度，這個(gè)問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)一直困擾著軟包裝的生產(chǎn)企業(yè)。導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生的原因有許多，包括生產(chǎn)環(huán)境、膜材、膠粘劑、涂布、干燥過(guò)程、復(fù)合、固化等，可以說(shuō)幾乎在生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節(jié)都存在導(dǎo)致氣泡出現(xiàn)的因素。
今天我們先介紹生產(chǎn)環(huán)境對(duì)氣泡的影響。
當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，雙組分膠黏劑易濁白、粘稠、涂布性能變差，導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生。而溫度低則導(dǎo)致膠黏劑分散不好，對(duì)薄膜的潤(rùn)濕和黏附性都不太好，也會(huì)導(dǎo)致氣泡的產(chǎn)生。一般需將車(chē)間溫度控制在18～25℃。
環(huán)境濕度太高(超過(guò)70%)，在網(wǎng)紋輥與膠輥處會(huì)發(fā)生凝水現(xiàn)象，水分與固化劑發(fā)生反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，最終導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生。另外塑料薄膜容易吸附空氣中的水分，尤其是吸濕性大的塑料薄膜，如尼龍和玻璃紙等，致使復(fù)合后形成氣泡。須將相對(duì)濕度保持在60%～70%為宜。
空氣中含有大量的灰塵、雜質(zhì)等粒子，這些粒子被吸附到塑料薄膜上，或者落到涂布輥、復(fù)合輥、膠液中均有可能導(dǎo)致氣泡的產(chǎn)生。因此，一定要保持車(chē)間內(nèi)清潔、衛(wèi)生，減少空氣中的浮塵，且應(yīng)經(jīng)常清掃烘道，并盡量使車(chē)間保持良好的密封狀態(tài)。
明天我們繼續(xù)介紹膜材對(duì)氣泡的影響因素，敬請(qǐng)關(guān)注!(本文選自《淺析軟包裝干式復(fù)合氣泡成因及解決方法》，作者：江蘇中金瑪泰 張興洋，全文已刊于《包裝前沿》2015年第四期，敬請(qǐng)關(guān)注!訂閱熱線(xiàn)：謝先生：020~85626447/605，13310896471)
